ラスベガス・ストリップは、リスクや再開発、そしてどんなアイデアも、それがどれほど奇抜で高額、または非現実的であっても次の大ヒットアトラクションになり得るという信念の記念碑である。その賭けが功を奏することもあれば、派手に失敗に終わることもある。

ここでは、ラスベガスがこれまで生み出した最悪のアイデアのトップ7を紹介する。これらは些細なつまずきではなく、何百万ドルもの資金を焼き払い、訪問者を遠ざけた本格的な大失敗だ。ナンセンスな街として知られる場所であっても、一部のアイデアは企画段階で消去されるべきであった。

7位ラッキードラゴン・カジノ（2016〜2018年）

2016年12月に開業した地上9階建てのラッキードラゴン・ホテル&カジノは、203室の客室と2万7500平方フィートのゲーミングスペースを備えていた。本場のアジア文化とギャンブル体験を訪問者に提供するよう設計されている。

ストリップ本通りの北側に位置するこの小規模なアジアをテーマにしたカジノは、2016年の開業初日から苦戦を強いられた。過度にニッチなコンセプトであり、孤立した立地やマーケティングの課題、競争に悩まされている。

2011年5月26日にトロピカナで開催されたニッキ・ビーチのオープニングパーティー。）

6位トロピカナのニッキ・ビーチ・デイクラブ／クラブ・ニッキ・ナイトクラブ（2011年）

2011年、マイアミを拠点とするホスピタリティ企業が、セクシーで高級なマイアミスタイルのデイクラブをオープンさせた……よりによって、主な顧客層がクーポンを切り詰めるリタイア層であるカジノにおいて。営業は1シーズンにとどまり、巨額の損失を出した末に撤去された。

解体される前のハーモンは、広告ラッピングのキャンバスとなっていた。

5位シティセンターのハーモン・ホテル（2008〜2015年）

MGMリゾーツは、ハーモン・ホテルを49階建てのホテル兼コンドミニアムタワーとする計画であった。しかし2008年の建設途中、重要な耐力壁において鉄筋の補強が不適切に施されているか、完全に欠落していることが判明した。

ラスベガス・ストリップを通行する人々からも丸見えとなった中途半端な姿の建造物は、フロアごとに解体せざるを得なくなった。MGMとそのパートナー企業がプロジェクトに何億ドルも投じた後、解体工事は2015年に完了している。

プレイボーイブランド時代の一幕。

4位パームスのプレイボーイ・クラブ&ヒュースト・ヘフナー・スカイ・ビラ（2006〜2012年）

2006年、パームスはプレイボーイ・クラブ、バニーのディーラー、そして1泊4万ドル（約647万円）のヒュー・ヘフナー・スカイ・ビラを導入した。プレイボーイ・エンターテインメントとの提携は1974年であれば素晴らしいアイデアであっただろう。しかし、2000年代半ばには、そのブランドは時代遅れとなっていた。

ヘフナーは80代であり、そのシルクのガウンを纏った別の時代の性差別的なファンタジーは、信ぴょう性、自律性、対等な関係を重視する若い世代には作られたもののように感じられた。さらに重要なことに、当時はすでに無料のインターネットポルノが存在していた。

3位MGMグランド・アドベンチャーズ・テーマパーク（1993〜2000年）

MGMグランド・アドベンチャーズの絵葉書。

MGMグランドは、移転したリゾートの背面にジェットコースター、ショー、映画をテーマにしたアトラクションを備えたテーマパークを建設するために1億2000万ドル（約194億2,000万円）を費やした。狙いはディズニーに対抗し、家族連れをベガスに誘致することであった。

問題はストリップに遊園地を作るというコンセプト自体ではなかった。まさに同じ年に開業したサーカス・サーカスのアベンチュードームが長きにわたり成功を収めていることがそれを証明している。

悪手だったのは、空調管理されたドームの中に施設を覆わなかった点にある。家族旅行は夏休みの学校が休みの日に行われる。しかし、MGMグランド・アドベンチャーズでは、華氏110度（約43度）の猛暑の中で長蛇の列に並ぶことが強いられた。

TIのセイレンス。

2位セイレンス・オブ・TI（2003〜2013年）

トレジャー・アイランドのバッカニア湾海戦海賊ショーは、楽しくて家族向けの無料スペクタクルであった。それを、低俗な音楽とさらに質の低いセリフを伴う、中途半端で過度に性的なMTV風の映像に置き換えたことは、皮肉ではなくラスベガス史上最悪のエンターテインメントの失敗であった。

セイレンス・オブ・TIは笑いの的となり、家族連れを遠ざけ、若いギャンブル客をカジノに引き込むことにも失敗した。観客は、その評判通りのひどさであるかを自分の目で確かめるために、皮肉交じりに観賞し始めた（実際その通りであった）。

TIは最終的にこのショーを打ち切るに至った。

1位空港を無視するモノレール（2004年〜現在）

ラスベガス・モノレールは、空港からの迎えを期待していた観光客を文字通り置き去りにした。

1995年、MGMグランドとバリーズは、ディズニーの古いマークIV型車両2両を使用して両者を結ぶシンプルなシャトルを導入している。それは非常にまともなアイデアであった――空港との接続がなく、東側の7つのリゾートの裏側を走るだけの、4マイルの無駄な巨大建造物へとシステムを拡張する計画とは異なり。

ラスベガス・モノレールの車両には手荷物スペースがなく、それが航空当局が空港モノレール駅の提案を繰り返し却下した主な理由であった。2004年の開業以来、モノレールは業績が低迷し、2度破綻し、2020年にLVCVAによって2400万ドル（約38億8,400万円）（建設費6億5000万ドルの27分の1）で買収された。LVCVAは2033年から2035年の間に老朽化したシステムを廃止し、高架軌道をベガス・ループに転用する方針である。